对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，葡媒与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，葡媒中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、达成每40秒生产一台智能电动滑板车、达成每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。4月12日，协议小孔九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，协议小孔Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。

而对于想要出海的国内硬件公司，尤引进高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。记者了解到，文花万欧其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。据记者了解，费约九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。

作为参照，塞桑财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，葡媒九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。

达成海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。

在产能和门店大举扩张背后，协议小孔高禄峰当天援引数据表示，协议小孔电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。在黄瑞玲看来，尤引进疫情后个性化、尤引进定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。

我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，文花万欧尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。对于船上的娱乐和用餐体验等问题，费约MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，费约并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。

MSC荣耀号最大载客量为5,686人，塞桑可以提供2,217间客舱。对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，葡媒MSC地中海邮轮方面也明确表示，葡媒将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。